Forschungsprojekte
Das Radlabor führt seit 10 Jahren Forschungsprojekte zu biomechanischen und trainingswissenschaftlichen Themen im Sportbereich durch. Diese Präsentation ist eine Auswahl einiger dieser Studien.
Gerne erstellen wir auch für Ihr Produkt eine Projektskizze mit anschließender Umsetzung. Sprechen Sie mit einem unserer Mitarbeiter.
Validierung des neuen Kéo Power Leistungsmesssystem
Projekt: Forschungsprojekt in Zusammenarbeit mit Polar & Look
Zeitraum: 2011
Monatelang haben die Firmen Polar® und Look® in ihrem Joint-Venture-Projekt an der Entwicklung eines neuen Leistungsmesssystems gearbeitet. Herausgekommen ist das Keo-Power System welches mit Kraftsensoren in beiden Pedalen ausgestattet ist. Das Radlabor als internationaler Experte für Radbiomechanik wurde von beiden Firmen beauftragt, das System einer wissenschaftlichen Prüfung zu unterziehen.
Wir haben das Keo Power System im Labor und im Feldversuch unter verschiedensten Bedingungen mit dem SRM-System und dem Powertap-System verglichen.
Die Untersuchungsergebnisse werden in einer internationalen Pressekonferenz gemeinsam mit den Firmen Polar & Look im Radlabor Freiburg voraussichtlich im Januar 2012 vorgestellt.
Effect of Polar Training Load guided Training
Projekt: Promotionsprojekt in Zusammenarbeit mit Polar Electro Oy
Zeitraum: 2010 - 2013
Im Rahmen einer wissenschaftlichen Studie wurde im Radlabor das “Training Load” Konzept der Firma Polar auf Herz und Nieren geprüft. Ergebnis: Radsportler auf hohem Amateur-Niveau (Trainingsumfang 15h/Woche) profitieren von der gezielten Korrektur der Trainings-Intensität durch das Polar-Tool: Zwei Gruppen mit Radsportlern trainierten für 8 Wochen, die Studiengruppe nach Vorgaben des Polar Training Load Systems, die Kontrollgruppe frei. Bei gleichem Trainingsumfang trainierte die Studiengruppe innerhalb der 8 Wochen – nach Vorgaben des Training Load Systems - signifikant weniger intensiv. Trotz des weniger intensiven Trainings verbesserte sich die Studiengruppe sogar etwas deutlicher als die Kontrollgruppe.
Dynamische Analyse der Sitzposition im Radsport
Projekt: BISP IIA1-07080309
Zeitraum: 2010
Die dynamische Analyse der Sitzposition steht schon seit einigen Jahren im Mittelpunkt der biomechanischen Forschung im Radlabor. Innerhalb eines BISP-Projekts wurden 14 Radsportler (Profi oder hohes Amateur-Niveau) unter diesem Blickwinkel untersucht. Ausgehend von einer „Normalposition“ wurde die Sitzposition jedes Probanden insgesamt 12-mal verändert – in alle Richtungen. Währenddessen wurden umfangreiche Daten erhoben. Mit einer Highspeed-Kamera wurden die Winkelverläufe in Sprung-, Knie-, und Hüftgelen dokumentiert. Mittels Elektromyographie wurde die Aktivität der wichtigsten Beinmuskeln abgeleitet. Die Pedalkräfte wurden mit Hilfe des PowerForce-Systems dokumentier. Schließlich wurden die Gelenkmomente – im Prinzip die Summe der Belastung in einem Gelenk – berechnet. Die erhobenen Daten liefern bieten uns eine hervorragende Basis für Analysen in verschiedene Richtungen: Minimierung der Gelenkbelastung beim Radfahren, bestmögliche Kraftübertragung, die optimale Aero-Position für Triathleten, uvm.
Pedalkraft-Online-Feedback im Feldversuch
Projekt: BISP VF070607_10
Zeitraum: 2010
Mit dem PowerForce wireless System ist es möglich Pedalkräfte am normalen Rad zu messen und online anzuzeigen.
In einem bisher noch nie realisierten Feldversuch wurde ein Rennrad mit high-tech Equipment ausgestattet, um Radfahrern ein direktes Feedback Ihrer Pedaliertechnik über einen kleinen Monitor am Rennlenker zu geben. Eine weitere absolute Besonderheit war die Umrechnung der normalen Pedalkräfte in sogenannte "muskuläre Pedalkräfte". Das sind die tatsächlich rein muskulär erzeugten Kräfte, ohne störende Gewichtskraft oder Fliehkraft der Beine. So kommt die reine Wahrheit über das Tretverhalten an den Tag…
Weitere Informationen
Mobile Pedalkraftmessung
Projekt: Kooperation EMT-Helmut-Schmidt-Uni Hamburg
(Prof. Dr. -Ing. G. Scholl, Dr.-Ing. R. Heynicke,
D. Kother)
Zeitraum: 2008-2010
Pedalkraftmessung outdoor ist unser nächstes Ziel. Dazu muss unser Pedalkraft-Messsystem an jedes Rad montierbar sein – ohne störende Übertragungskabel. Die Lösung? Funkübertragung! Die Experten? Fakultät für Elektrotechnik, Elektrische Messtechnik, Helmut-Schmidt Universität Hamburg!
Pedalkräfte im Ermüdungsverlauf
Projekt: Forschungsarbeit Radlabor
Zeitraum: 2009
Verändert sich das Trittmuster eines Radsportlers im Ermüdungsverlauf? Wenn ja, wie sehen diese Veränderungen aus, wodurch werden sie bedingt und welche Rückschlüsse für die Trainingspraxis lassen sich möglicherweise daraus ableiten? Im Rahmen einer wissenschaftlichen Abschlussarbeit geht das Radlabor diesen Fragen auf den Grund.
MBT Projekt
Projekt: FuE-Projekt / Firma MBT
Zeitraum: 12/2007 - 03/2008
Welchen Einfluss haben orthopädische Schuhe im Sportbereich? Verändern Sie die Leistung? Wie wirkt sich das Training mit einem MBT Schuh auf die Ausdauer aus? Diese Fragen hat sich die Firma MBT gestellt und das Radlabor beauftragt dem nachzugehen. Mit Hilfe von Athleten des Fußballvereins SC Freiburg konnte diese Studie umgesetzt werden!
Aquacycling
Projekt: FuE-Projekt / Fa.Nemcomed (Aquarider®)
Zeitraum: aktuell
Nach Aquajogging ist Aquacycling der neueste Trend im Rehabilitations- und Fitnessbereich. Welche Wirkungen hat Radfahren unter Wasser auf das Herz-Kreislauf-System, den Stoffwechsel und die Muskulatur? Ist es mit dem Radfahren an Land vergleichbar oder grundsätzlich verschieden? Welche Vorteile könnten Radsportler aus der neuen Trainingsmethode ziehen? Diesen Fragen gehen wir in unserem neuesten Forschungsprojekt gemeinsam mit der Fa. Nemcomed nach.
Polar CS 600
Projekt: Trainingsstudie Radlabor / Fa. POLAR
Zeitraum: 04/2007 - 09/2007
Das Radlabor hat den neuesten Radsensor der Fa. POLAR auf Herz und Nieren geprüft. Dafür haben wir 30 sehr sportliche FahrerInnen 8 Wochen sämtliche Funktionen checken lassen. Vorher und hinterher wurden alle Probanden unseren Leistungstests unterzogen, um zu sehen, welche Wirkung ein Training mit Unterstützung von komplexen Daten hat. Das Ergebnis ist hochspannend…
Sitzposition Komfort
Projekt: FuE-Projekt Radlabor
Zeitraum: aktuell
Mit Hilfe dieser Studie sollen Messtechniken entwickelt werden, mit denen der Komfort-Aspekt der Sitzposition optimiert werden kann . Hierbei stehen im Vordergrund orthopädische und gesundheitliche Kriterien...
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Mobile Pedalkraftmessung
Projekt: FuE-Projekt Radlabor
Zeitraum: aktuell
Pedalkraftmessung outdoor ist das Ziel unserer aktuellsten Entwicklung. Es ist eine große Herausforderung, um mit der hochsensiblen Messtechnik vom Ergometer auf die Straße zu kommen...
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Intervalltraining im Radsport
Projekt: wissenschaftl. Abschlussarbeit Radlabor
Zeitraum: 04/2007 - 12/2007
Ziel dieser Studie ist es, durch verschiedene Test- und Intervalltrainingsformen auf dem SRM-Ergometer, Steuerungsparameter für ein Training im anaeroben Stoffwechselbereich zu ermitteln.
Kraft- und Ausdauertraining
Projekt: wissenschaftl. Abschlussarbeit Radlabor
Zeitraum: 06/2006 - 12/2006
Wie viel Krafttraining braucht ein Radfahrer? Diese Frage ist uralt aber immer noch nicht klar beantwortet. Eine umfassende Literatur-Analyse zeigt den aktuellen Stand der publizierten wissenschaftlichen Untersuchungen zum Thema Wechselwirkung von Kraft- und Ausdauertraining bei Radsportlern auf...
Gelenkmomente im Radsport
Projekt: Diplomarbeit Malte Wangerin
Zeitraum: 04/2006 - 12/2006
Diese Studie untersucht mit Hilfe eines Programmcodes den Einfluss von Trittfrequenz und Leistung auf die Gelenkmomente. Die Ergebnisse, die sich aus Videoanalyse, Pedalkraftmessung und einem Körpermodell zusammensetzen, lassen Rückschlüsse auf die Trettechnik zu.
Carbon Schiene
Projekt: Kooperation mit Uni Potsdam
Zeitraum: 04/2006 - 07/2006
Im Behindertenradsport werden vielfach mechanische Hilfen aus der Orthopädietechnik verwendet (sog. Orthesen). Inwieweit diese helfen, wurde am Fallbeispiel einer Teilnehmerin an den Paralympics getestet…
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Validierung Leistungsdiagnose
Projekt: BISP (LD VF07_05_03_2005)
Zeitraum: 2005
Was messen unsere Tests? In welchem Verhältnis stehen Testwerte im Labor zur Leistung draußen auf der Straße? Wir haben alle unsere Testverfahren ausführlich evaluiert, indem wir sie einem wettkampftypischen Zeitfahren in der Ebene und am Berg gegenüber gestellt haben. Als Probanden mit dabei waren Freizeitsportler, Amateurfahrer und Profis.
Feedback -1-
Projekt: BISP (VF07_05_02_2005)
Zeitraum: 2005
Ist ziehen am Pedal sinnvoll? Mit unserer Feedback-Software vom Pedalkraftmesssystem können wir online den "Runden Tritt" darstellen und verändern. Was es gebracht hat…
Feedback -2-
Projekt: BISP (VF07_05_02_2005)
Zeitraum: 2005
Kann der "Runde Tritt" erlernt werden? Mit der Feedback-Technik unseres Pedalkraftmesssystems haben wir zwei Gruppen von Radfahrern 13 Trainingseinheiten absolvieren lassen…
Vicon-Motion Projekt
Projekt: FuE-Projekt Radlabor/IFSS
Zeitraum: 02/2002 - 12/2002
Es fing an mit den Knieproblemen von Jan Ullrich. Als keiner mehr weiter wußte, kam er zu uns, um das brandneue Vicon-Motion-System für eine Bewegunganalyse à la Holywood zu nutzen. Daraus entstand ein Projekt, bei dem Freizeitfahrer, Elite-Amateure und Profis vermessen wurden, um zu sehen, was wirklich auf dem Rad passiert - milimetergenau...